O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) vai asfaltar o trecho da localizado nos estados do Ceará e Rio Grande do Norte, conhecido como Estrada do Cajueiro. O objetivo é reduzir os custos da movimentação de cargas, contribuindo para a interiorização da logística de transportes na região.

A obra será executada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura e Transportes (DNIT) e o trecho que receberá o asfalto compreende uma extensão de 80,5 quilômetros, sendo 32 KM na área do Rio Grande do Norte e 48,5 KM no Ceará. Tem início no entroncamento da BR-405 com a BR-116, na comunidade do Jucuri, até o entroncamento da BR-116 com a CE-266.

O processo terá início com a contratação da empresa que vai elaborar os estudos e projetos básicos e executivos de engenharia para a implantação, pavimentação, adequação de capacidade, melhoria da segurança e eliminação de segmentos críticos da rodovia. O edital de licitação foi publicado nesta quinta-feira (02).

“Com essa obra, o DNIT procura completar alguns segmentos rodoviários, consolidando uma rede rodoviária de corredores de transporte estruturadores que vai dinamizar o desenvolvimento econômico e social da região”, destacou o diretor de Planejamento e Pesquisa do DNIT, Luiz Guilherme Rodrigues de Mello.

O edital de licitação para implantação e pavimentação da Estrada do Cajueiro foi publicado no início do mês de julho e nesta quinta-feira, 23, está prevista a abertura das propostas.

Mossoró aguarda pela Estrada do Cajueiro a mais de 50 anos, com os  esforços do deputado federal João Maia em favor da plena recuperação e expansão da malha rodoviária federal do Rio Grande do Norte, espera-se  agora para a implantação e pavimentação da BR-437, obra essencial ao desenvolvimento econômico e social da região Oeste que vai ligar o estado à principal rodovia brasileira, a BR-116.

Nesta semana, em Brasília, o parlamentar apresentou emenda para incluir a obra da BR-437 no projeto de revisão do Plano Plurianual 2008/2011.

Segundo João Maia, este é apenas o primeiro passo a ser dado a partir da iniciativa do governo de revisar o PPA, criando um crédito especial para novos projetos. “Agora, eu vou trabalhar com o líder do meu partido na Câmara, deputado Sandro Mabel, defendendo a importância da BR-437 (Estrada do Cajueiro) para o desenvolvimento do Rio Grande do Norte junto ao deputado Leonardo Quintão, que é responsável pelo relatório setorial de infraestrutura na Comissão de Orçamento”, disse Maia.

O trecho da BR-437 que ainda precisa ser implantado no Rio Grande do Norte vai do entroncamento da BR-405, no distrito de Jucuri, até a divisa com o Ceará, onde se liga à BR-116. O investimento proposto por João Maia representa a abertura das fronteiras de exportação das riquezas produzidas na região Oeste do estado, principalmente o petróleo, o sal, o cimento e os hortifrutigranjeiros de Mossoró, para as regiões Sudeste e Sul do Brasil.