Nico Rosberg sagrou-se neste domingo campeão mundial de Fórmula 1 ao alcançar o segundo lugar, atrás de Lewis Hamilton, em Abu Dhabi, onde precisava apenas de terminar no último lugar do pódio.

O piloto alemão é assim campeão mundial 34 anos depois de o pai, Keke Rosberg, ter vencido o Mundial de Fórmula 1. Esta, aliás, é apenas a segunda vez em que um filho de um antigo campeão ganha igualmente o campeonato: a primeira aconteceu com Damon Hill em 1996, depois de o pai, Graham Hill, ter sido campeão em 1962 e 1968.

Em Abu Dhabi, Hamilton aproveitou a pole position para fazer o que lhe competia: vencer e esperar que o colega e rival da Mercedes experimentasse algum tipo de problema mecânico que o impedisse de levar a cabo uma corrida estratégica à parte, a pensar exclusivamente no título mundial.

O alemão saiu logo atrás de Hamilton, concentrado e disposto a controlar o inglês à distância, sem correr riscos desnecessários. Rosberg beneficiou ainda de um erro de Verstappen na largada, que fez o holandês cair para a última posição depois de entrar em pião. Sem a pressão de Verstappen , Rosberg estava ainda mais à vontade para colocar o plano de corrida em prática.

Mas a escolha de pneus e a primeira ida às boxes alterou um pouco o guião do germânico. Hamilton foi o primeiro a trocar e a perder uma fracção de segundos suficiente para elevar o ritmo cardíaco, já que o Ferrari de Räikkönen entrou logo atrás e obrigou a Mercedes a conter o regresso à pista. Situação que se repetiu logo depois, com Rosberg a perder ainda mais tempo do que o companheiro.

Fonte: Agência de Notícias

Rosberg dispara na ponta e vence na Espanha; Massa é 6º

Renascimento. Esta talvez seja a palavra que melhor traduz o atual momento de Nico Rosberg na F1. Depois de ter sido surrado por Lewis Hamilton nas primeiras quatro corridas do ano e ver seu potencial ser questionado mundo a fora, o alemão consolidou um fim de semana marcante com a vitória no GP da Espanha, quinta etapa da temporada 2015 da F1. Pole-position da corrida realizada neste domingo (10), em Barcelona, o piloto da Mercedes não deu chances a Lewis Hamilton, que tentou lutar pela vitória com uma estratégia diferente de três paradas, mas não foi o bastante para bater Nico, que se coloca novamente como um real postulante ao título pelo carro que possui.

Sem conseguir superar Rosberg, Hamilton teve de se contentar com o segundo lugar na prova. Foi uma corrida relativamente agitada para Lewis, que teve de lidar com um problema durante seu primeiro pit-stop e arriscou tudo ao andar ‘com a faca entre os dentes’ para recuperar terreno ao vir com estratégia distinta dos demais ponteiros. Mas foi justamente essa tática que o colocou à frente de Sebastian Vettel na fase final da prova. O alemão largou muito bem e aproveitou a melhor tração do lado limpo da pista e ultrapassou o britânico, mas não conseguiu resistir ao melhor desempenho da Mercedes. Ainda assim, Seb voltou ao pódio depois de uma jornada complicada no Bahrein, mas já começa a perder terreno para Hamilton e Rosberg na briga pela ponta do campeonato.

Felipe Massa largou em nono lugar, conseguiu recuperar boas posições, sobretudo com a queda de desempenho da Toro Rosso, e avançou para sexto. Mas o brasileiro acabou sendo discreto depois do bom início de corrida e não foi capaz de chegar perto de Valtteri Bottas e Kimi Räikkönen, que lutaram até o fim pelo quarto lugar, com o finlandês da Williams levando a melhor. Felipe Nasr não teve como brigar contra Carlos Sainz Jr. e Max Verstappen e acabou cruzando a linha de chegada em 12º.

Fonte : UOL

Nico Rosberg contrariou todas as previsões possíveis sobre seu desempenho em ritmo de corrida em Xangai. Apesar de ter conquistado a pole com sobras, o alemão era considerado azarão na lista dos favoritos à vitória em solo chinês, já que o W03 era apontado como um carro pouco consistente com tanque cheio. Mas o que se viu foi exatamente o contrário, com Nico dominando com autoridade a corrida. É bem verdade, também, que a estratégia foi fundamental para que Nico vencesse a prova. A Mercedes optou por adotar a tática de duas paradas para troca de pneus, que se mostrou muito eficiente com o alemão. Jenson Button e Lewis Hamilton optaram por três pit-stops cada, e ainda assim confirmaram a boa forma do McLaren MP4-27, completando o pódio em Xangai.