A Williams finalmente confirmou, nesta terça-feira, que Bruno Senna será seu piloto na temporada 2012 da Fórmula 1. Por meio de seu Twitter, a escuderia anunciou o fim da negociação que se arrastava há meses e pode ter antecipado o fim da carreira de Rubens Barrichello na categoria.

Senna e Barrichello brigavam pela vaga há meses com o alemão Adrian Suttil, que também sonhava com um dos últimos bons espaços vagos na Fórmula 1. Com o um valor de patrocínio maior, que inclui o bilionário Eike Batista, Bruno Senna acabou ganhando a concorrência e vai correr ao lado de Pastor Maldonado em 2012.

Pelo Twitter, Rubens Barrichello deu os parabéns ao amigo e foi enigmático quanto ao seu futuro. “Fala galera. Pois é, não estarei guiando o carro da Williams este ano. Desejo ao meu amigo Bruno Senna muita sorte. O futuro está em aberto”, resumiu o piloto, recordista de GP’s disputados na Fórmula 1.

Fonte: Uol notícias

Sem espaço na Williams, Barrichello tem apenas uma vaga possível para se manter na categoria: a da Hispania, que tem um nível bem pior como as demais concorrentes e está ameaçada de sequer começar a temporada por falta de dinheiro. Neste ano, o brasileiro que foi vice-campeão pela Ferrari em 2002 e 2004, completaria 20 anos na Fórmula 1 e pretendia aumentar ainda mais o recorde de GP’s disputados, que já é dele com 326.

Por outro lado, Bruno Senna, como não poderia deixar de ser, se mostrou animado. “Vai ser muito interessante dirigir para um time no qual o meu tio já esteve, principalmente porque tem pessoas aqui que chegaram a trabalhar com ele. Espero que a gente possa trazer algumas memórias e também criar boas notícias”, disse o piloto.

“As circunstâncias das duas primeiras temporadas de Bruno na Fórmula 1 não deram a ele a oportunidade ideal de trabalhar com consistência, então é fundamental que a gente gaste muito tempo com ele para que seja possível entendê-lo e avaliá-lo como piloto”, disse Frank Williams, dono da escuderia.

Fonte: Uol Notícias

Bruno Senna se mostrou contente e aliviado após somar seus primeiros dois pontos na Fórmula 1 com a nona colocação no Grande Prêmio da Itália. Mas não foi, como ele próprio disse, uma corrida fácil. O brasileiro teve de desviar de uma colisão na primeira freada após a largada e, com isso caiu para o fim do pelotão. Daí, aproveitou a entrada do safety car para tirar os pneus médios com os quais largara e andar sempre com macios. Diante disso, teve de correr com agressividade e o prêmio foi chegar ao fim na zona de pontuação.- Fiz boas ultrapassagens, cometi alguns erros com os quais aprendi. hoje a gente estava com um carro mais forte do que aqueles que estavam na nossa frente.

A gente conseguia atacar e nessa pista aqui sempre tem corridas muito boas, mas não foi fácil, não, estava bem difícil chegar nos carros da frente. Sempre que eu me aproximava, perdia estabilidade. Estava indo para cima com muito cuidado – disse Bruno a jornalistas brasileiros após a corrida.O piloto da Renault destacou o fato de que teve de atacar muito para chegar nos pontos. Uma das manobras que teve de fazer foi a de passar o Toro Rosso de Sebastien Buemi a cinco voltas da bandeirada para ficar em nono lugar:- Estou muito contente, tirei um peso enorme de fazer o resultado para a equipe. Com certeza, não começou da forma mais fácil, então estou ainda mais contente por ter feito uma prova em que eu tive de ultrapassar, trocar os pneus, com uma estratégia bem agressiva com os pneus. Espero que nas próximas corridas a gente consiga ir melhor.

No GP de Cingapura, dia 25 de setembro. A cidade-estado asiática pode ser o ponto final da temporada 2011 após o triunfo de Sebastian Vettel na Itália, o oitavo do alemão neste ano. O alemão da RBR está muito próximo do bicampeonato: com 284 pontos, tem 112 de vantagem sobre Fernando Alonso, da Ferrari, terceiro em Monza e vice-lider do Mundial, e 117 sobre Jenson Button, da McLaren, e Mark Webber, companheiro. Ele leva o título por antecipação se vencer novamente e o espanhol chegar fora do pódio. O inglês e o australiano podem até chegar na terceira posição.

Em uma temporada que pode assistir o maior domínio de um piloto desde 2004, Vettel sobrou mais uma vez em Monza. Apesar de um início complicado, quando foi superado por Alonso na largada, ele deu sorte com a entrada precoce do safety car, por causa de um acidente com Vitantonio Liuzzi, da Hispania. Após o reinício, o alemão fez uma bela ultrapassagem por fora sobre o espanhol na Curva Biassono e ganhou a desejada tranquilidade na ponta

Confira o resultado final do GP da Itália, em Monza (306,720km):

1 – Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) – 53 voltas em 1h20m46s172
2 – Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) – a 9s590
3 – Fernando Alonso (ESP/Ferrari) – a 16s909
4 – Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) – a 17s471
5 – Michael Schumacher (ALE/Mercedes) – a 32s677
6 – Felipe Massa (BRA/Ferrari) – a 42s993
7 – Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) – a 1 volta
8 – Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) – a 1 volta
9 – Bruno Senna (BRA/Renault-Lotus) – a 1 volta
10 – Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) – a 1 volta
11 – Pastor Maldonado (VEN/Williams-Cosworth) – a 1 volta
12 – Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) – a 1 volta

Fonte: G1/O povo

O polonês Robert Kubica sofreu um grave acidente durante a realização de um rali na Itália, poucas semanas antes do início da temporada 2011 da Fórmula 1. A vida do piloto da Lotus Renault não está em perigo, e os piores danos parecem ter sido nos braços e pernas, de acordo com as autoridades. “Certamente é uma situação muito delicada, como as primeiras horas são sempre depois de um trauma enorme, na qual ocorre um forte sangramento”, afirmou Roberto Carrozzino, uma autoridade de saúde da cidade de Pietra Ligure, à Sky Itália.

Kubica, oitavo colocado no Mundial de Pilotos da Fórmula 1 em 2010, deve ficar fora do GP do Bahrein, que abrirá a temporada 2011 no dia 13 de março. Sua equipe disse em um comunicado que “Kubica sofreu um acidente em alta velocidade esta manhã, enquanto competia no Ronde di Andorra Rally” e foi “levado para Pietra Ligure Hospital, onde passa por exames médicos”.

Carrozzino disse que o piloto estava passando por um exame para avaliar qualquer possível danos em órgãos internos e no cérebro. Questionado sobre a possibilidade de um dos braços ser amputado, ele disse que “todas as avaliações ainda serão feitas”. “Uma amputação não é uma decisão que é feita de forma rápida”, afirmou. “Eu não posso confirmar ou negar essa informação”

Kubica chegou ao hospital Santa Corona em Pietra Ligure, uma pequena cidade litorânea a cerca de 60 quilômetros a sudoeste de Gênova, cerca de duas horas depois do acidente porque foi difícil retirá-lo do carro, explicou Carrozzino.

A imprensa italiana afirma que Kubica parece ter sofrido uma fratura grave em uma das mãos. Já o Eurosport, canal esportivo francês, informou que o polonês pode ter fraturado um quadril, além de ter sofrido outras lesões, incluindo possivelmente uma fratura no braço ou no pulso. Não houve comentários imediatos do hospital, apesar de garantirem que haverá uma atualização da condição de Kubica até o final do dia.

A imprensa italiana explicou que Kubica havia percorrido 4,6 quilômetro no rali, perto de Gênova, quando seu carro saiu da estrada e bateu em um muro. Seu copiloto Jakub Gerber saiu ileso, disse a Lotus Renault.

Kubica é o principal piloto da Lotus Renault e tem o russo Vitaly Petrov como companheiro de equipe. O brasileiro Bruno Senna, que correu pela Hispania em 2010, e o francês Romain Grosjean são os pilotos reservas. Caso o polonês não se recupere, um dos dois deverá substituí-lo no GP do Bahrein.

Na semana passada, Kubica fechou os três dias de testes coletivos da Fórmula 1 no circuito de Valência com o tempo mais rápido. As próximas sessões de testes acontecerá entre 10 e 13 de fevereiro em Jerez de la Frontera, também na Espanha.

Fonte: Agência Estado