A Câmara Municipal de Mossoró realizou na manhã desta quinta-feira, 23, Audiência Pública para debater os transtornos causados pelo Complexo Viário do Abolição.Durante a audiência, foi colocado em evidência a fiscalização da obra por parte do DNIT, o perigo que o Complexo vem causando à população e os prejuízos causados a economia da cidade. Na discussão, os edis citaram as mortes ocorridas naqueles trechos nos últimos anos, o erro na execução do projeto, a falta de iluminação e os prejuízos provocados ao comércio situado naquelas localidades em virtude do difícil acesso.Foi questionado, também: o repasse de 95% da obra, a possibilidade de ser apresentado um cronograma de execução com prazos definidos para o término da obra, além de mobilidade segura para a população. Usando a Tribuna da Casa, o representante do DNIT, Walter Fernandes, respondeu aos questionamentos. Walter, relatou que de fato houve erro na execução do projeto.

Ezequiel Ferreira reforça junto ao DNIT pleito de seridoenses

O presidente da Assembleia Legislativa, deputado Ezequiel Ferreira de Souza reforçou nesta segunda-feira (6) junto ao superintendente do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes no Rio Grande do Norte (DNIT/RN), Walter Fernandes Júnior o pleito dos moradores de Florânia, na região Seridó.O pleito dos moradores é referente à desapropriação da população que reside há 40 anos no bairro Passagem das Flores, localizado as margens da BR-226. Pela manhã, o deputado estadual Nelter Queiroz também esteve com o superintendente do DNIT acompanhando a comitiva de moradores do município.

Recentemente o DNIT notificou moradores do bairro em Florânia para demolir as residências, alegando que eles estariam usando a faixa pertencente à União. “Fui procurado pelo prefeito Júnior de Janúncio, vereadores e uma comissão de moradores que somam 26 residências. Existem também estabelecimentos comerciais e até uma Escola na comunidade. O Superintendente do DNIT destacou atenção e soluções para o pleito”, afirmou Ezequiel.

O presidente da Assembleia Legislativa do RN, Ezequiel Ferreira de Souza (PMDB), participou nesta segunda-feira (6) de uma reunião no Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (DNIT/RN) para acompanhar e pedir celeridade no trâmite dos processos que tratam sobre as intervenções viárias previstas para o município de Currais Novos. “As obras representam um anseio antigo da população currais-novense. Viemos acompanhar de perto o andamento dessas demandas e reforçar a sua relevância para a Região do Seridó”, disse Ezequiel Ferreira. Um dos assuntos abordados durante o encontro é a construção do contorno viário de Currais Novos, obra que visa à retirada do tráfego de veículos pesados das ruas do município. De acordo com o superintendente regional do DNIT, Walter Fernandes Miranda Junior, o projeto se encontra em elaboração no departamento para posterior alocação de recursos e licitação.

Deputado agradece ao DNIT por serviços em trecho da BR-226

O deputado Gustavo Fernandes (PMDB) agradece ao superintendente regional do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) Ezio Gonçalves dos Reis, pelo atendimento de requerimento de sua autoria, para a realização de serviços na rodovia BR-226, no trecho entre os municípios de Patu e Martins, no Alto Oeste.

Segundo o parlamentar, os motoristas que trafegam no trecho estavam apreensivos, pela falta de visibilidade, por causa da vegetação que estava cobrindo os acostamentos.

“Quero agradecer ao superintendente do DNIT por ter atendido à nossa solicitação em requerimento que protocolamos na Mesa Diretora da Assembleia, solicitando os trabalhos. A BR-226 é de grande importância para as regiões Seridó e Oeste. O trecho estava perigoso e acidentes já tinham sido registrados”, afirmou.

O DNIT está trabalhando fazendo a poda das árvores no trecho, o que estava deixando o tráfego perigoso, conforme havia justificado Gustavo Fernandes em seu requerimento.

• O Ministério do Planejamento realizou um novo contingenciamento no valor de R$ 261,8 milhões, elevando, assim, o corte no orçamento deste ano de R$ 30,499 bilhões para R$ 30,761 bilhões. A limitação de despesas foi necessária porque o governo elevou a previsão de despesas primárias de execução obrigatória em R$ 4,441 bilhões, em função do aumento do auxílio à Conta de Desenvolvimento Energético (CDE) e à incorporação de pagamentos relativos aos créditos extraordinários. (De O Estado de S.Paulo – Renata Veríssimo)
• O Ministério Público Federal em Mossoró recomendou ao Governo do Estado, através da Secretaria Estadual de Infraestrutura, que se abstenha de instalar semáforos nas vias marginais que ladeiam os viadutos 1 e 2 do Complexo Viário da Abolição, em Mossoró. A recomendação tem por base análise técnica feita pela Polícia Rodoviária Federal, que considerou que essa sinalização é desnecessária e representa o aumento das despesas em R$ 300 mil, além de gerar insegurança viária à localidade. De acordo com a recomendação, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) não deve autorizar ou efetuar qualquer pagamento ou transferência bancária à conta do Convênio Siafi nº 662414, que importe ou autorize a instalação dos referidos semáforos. A recomendação alerta para a alteração do plano de trabalho estabelecido quando da assinatura do convênio firmado entre o Governo do Estado e o Dnit, fora das hipóteses legais, causando aumento de gastos. “A atitude pode caracterizar ato de improbidade administrativa, prevista do art. 10, IX, da Lei 8.429/92, e por isso é necessária muita cautela”, alerta o procurador da República Fernando Rocha de Andrade.
• O deputado estadual Walter Alves (PMDB) assegurou que a chapa com os pré-candidatos para o pleito de outubro próximo já está fechada com os nomes Henrique Alves (Governo), João Maia (vice-governador) e Vilma de Faria (senadora). A declaração foi dada agora a pouco em entrevista ao Jornal da Cidade, 94 FM, onde Walter ressaltou ainda que nada deverá mudar até o anúncio que acontece na próxima sexta-feira(28), no Hotel Praiamar, em Natal.
• O valor pago pelos brasileiros em impostos federais, estaduais e municipais no ano já soma R$ 400 bilhões. A marca foi registrada nesta segunda-feira (24), por volta de 19h, segundo o “Impostômetro” da Associação Comercial de São Paulo (ACSP). No ano passado, a mesma marca foi registrada somente no dia 3 de abril, o que aponta para o aumento da arrecadação em 2014. “Como tem sido a tônica nos últimos anos, os tributos continuaram a crescer acima da expansão da atividade econômica, apesar das desonerações realizadas. Isso sugere que a carga tributária segue aumentando”, disse, em nota, Rogério Amato, que preside a ACSP e a Federação das Associações Comerciais do Estado de São Paulo (Facesp).
• O ano passado foi, a par de 2007, o sexto ano mais quente desde que há registo. A temperatura média global das superfícies terrestre e oceânica em 2013 foi de 14,5 graus Celsius, o que significa uma subida de meio grau da média de 1961-1990 e 0,03oC acima da média de 2001-2010, que já foi a década mais quente da história. Estes são dados revelados no relatório da Organização Meteorológica Mundial (OMM), uma agência das Nações Unidas, que vêm assim provar que o planeta está mesmo a aquecer a cada ano. “Não existem pausas no aquecimento global”, lembrou Michel Jarraud secretário-geral da OMM, contrariando algumas teorias que defendiam uma inversão desse processo. A década 2001-2010 bateu todos os recordes de calor, tendência que acontece há já algum tempo. Nos últimos trinta anos, cada década tem registado temperaturas mais elevadas que a anterior. O relatório avança que 13 dos 14 anos mais quentes da história aconteceram no século xxi. As elevadas temperaturas atingiram com maior intensidade o hemisfério Sul, tendo o ano passado sido o mais quente de que há registo na Austrália, o segundo mais quente no caso da Argentina e o terceiro mais quente na Nova Zelândia.

* * * Liberado o viaduto 1 do Complexo Viário do Abolição , porém acesso à Avenida Rio Branco seria feito em pista dupla, separada por uma mureta de concreta. Com a alteração do projeto do viaduto pelo Estado, o trânsito no local voltará ser controlado por uma rede de semáforos, ou seja, com as mesmas dificuldades de antes. Um grupo de moradores pretende se articular com segmentos sociais, igreja, entre outros, e levantar um debate sobre o caso. Um abaixo-assinado deverá ser elaborado para ser enviado ao Governo Federal, precisamente ao DNIT, órgão responsável pela aprovação do do viaduto, cobrando explicações e pedindo o cumprimento do projeto inicial.Todo mundo ficou a perguntar que é engenharia é essa… É Demais !!!

* * * Com o Carnaval mudam os horários de funcionamento do comércio, as lojas do centro funcionam somente no sábado até 14h e só reabrem na 4ª feira de cinzas a partir do meio dia.  Já os supermercados e o West Shopping  só fecham na 3 ª feira dia 04/03. Fique ligado !

* * * As valetas de águas pluviais próximo a Cobal estão necessitando de reparos, pois danos materiais podem ocorrem nos veículos que transitam naquela área, algumas já estão danificadas, fique bem atento !

João Maia discute com DNIT e prefeitos da Região Central, implantação de Rodovia Federal

 

O deputado federal João Maia (PR) participou de audiência, na tarde desta sexta-feira (21), com o superintendente do DNIT/RN, engenheiro Walter Fernandes, o presidente da FEMURN, Benes Leocádio e o prefeito de Afonso Bezerra, Jackson Bezerra. Na pauta, a implantação da BR-104, que se inicia na cidade potiguar de Macau, e termina em Maceió, no estado de Alagoas, e a reivindicação do prefeito Jackson, de mudança no traçado para que a BR beneficie o município de Afonso Bezerra.

A audiência no DNIT foi solicitada por João Maia, depois que os prefeitos Jackson e Benes pediram seu apoio para a luta, sonho antigo da região.  “Isso é um projeto que começou com o governador Dinarte Mariz, e infelizmente até hoje não saiu do papel, e agora temos a necessidade de retomar essa luta, com o apoio forte do deputado João Maia. Com a BR-104 passando por aqui, vai melhorar muito o escoamento da produção de nossa região”, justificou Jackson.

Na audiência foram definidas as seguintes providências: estudo sobre o procedimento legal para mudar o traçado da BR-104; que trechos das RN’s que cortam a região precisariam ser federalizados, e os recursos financeiros necessários para a elaboração do novo projeto. A BR-104 se caracteriza por ser uma das únicas rodovias federais, que tem o traçado Norte-Sul, ao invés das tradicionais, que sempre obedecem um traçado Leste-Oeste.

RN-086 – Mais um passo vencido para sua federalização 

 

Á pedido do deputado federal João Maia (PR), a consultoria da Câmara dos Deputados apresentou nesta sexta-feira (21), o instrumento legal que permite a federalização da RN-086, no trecho que liga a BR-427, no Seridó a BR-230 na Paraíba.

João Maia ficou de enviar o documento na próxima terça-feira (25), para a superintendência do DNIT do RN e ao prefeito de Parelhas, Francisco Medeiros, que submeterá o documento aos demais prefeitos da região, e outras autoridades que estiveram na audiência pública, realizada em novembro na Câmara Municipal de Parelhas.

“Combinamos com a consultoria da Câmara que esse documento teria um caráter de minuta, para que pudéssemos incorporar sugestões do DNIT, e das lideranças dos municípios beneficiados. A nossa expectativa é que logo após o Carnaval, possamos dar entrada formal nesse projeto que é crucial para o desenvolvimento da região”, finaliza Joao Maia.

 

O presidente da Câmara dos Deputados, Henrique Eduardo Alves, anunciou nesta terça-feira (18) em sua conta no twitter que foi publicado no Diário Oficial da União o edital de licitação para a implantação e pavimentação da Rodovia BR-437 (Estrada do Cajueiro), no Rio Grande do Norte. Na semana passada, ele esteve reunido com o diretor-executivo do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), Tarcísio Gomes de Freitas, em Brasília para discutir o início da obra.

De acordo com o edital, a estrada, com 32 km de extensão, compreende o trecho do entroncamento da BR-405 com a RN -116 e um sub-trecho que se estende desse entroncamento até Jucuri, na divisa do Rio Grande do Norte com o Ceará. A obra está orçada em R$ 30, 3 milhões e as propostas devem ser apresentadas na sede do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) em Natal, até 25 de março deste ano. O edital completo está à disposição dos interessados no site www.dnit.gov.br

Ainda em sua conta no twitter, Henrique Alves faz questão de externar seu agradecimento à presidenta Dilma Rousseff, por mais este compromisso com o Rio Grande do Norte que começa a ser resgatado.

 

Licitações em andamento

O presidente da Câmara ainda informou que estão marcadas para os dias 27 e 28 deste mês as aberturas das propostas de duas outras licitações já em andamento: uma, para a implantação do complexo viário do Gancho, em Igapó, na confluência de Natal com São Gonçalo; e a outra para ampliação do trecho da BR-101, entre Parnamirim e Natal, no acesso para Nova Parnamirim na altura das Avenidas Abel Cabral e Maria Lacerda Montenegro, até o acesso para a Cidade do Vaqueiro.

 

 

A empresa ou o consórcio (de até duas empresas) que vier a vencer o processo licitatório para implantação do Complexo Viário do Gancho de Igapó, na rota de acesso e saída do Aeroporto Internacional Governador Aluízio Alves, em São Gonçalo do Amarante, terá prazo de 720 dias, a partir da emissão da Ordem de Serviço, para concluir a execução da obra. É o que diz o edital que o DNIT emitiu segunda-feira (3) com publicação do resumo no Diário Oficial da União. A abertura das propostas será no dia 28 de fevereiro. O complexo terá uma extensão de 2,3 km. Defensor quase que diário da realização dessa obra, o deputado Henrique Eduardo Alves faz questão de agradecer o gesto da presidenta Dilma, que a autorizou, assinalando que a chefe do Governo sempre trata com sensibilidade e atenção os pleitos do Rio Grande do Norte.

A Tribuna do Norte destaca que a presidente Dilma Rouseff vai assinar a ordem de serviço da obra de duplicação da BR-304 no dia 23 de janeiro, durante a vinda a Natal para a inauguração da Arena das Dunas. Orçada em R$ 233 milhões, a obra na rodovia inclui a duplicação de 16 quilômetros da Reta Tabajara, construção de oito viadutos e a abertura de marginais em 21,7 quilômetros da rodovia, situados entre o Viaduto Trampolim da Vitória, em Parnamirim, e o entrocamento com a BR-226. A previsão de início das obras é a segunda quinzena de fevereiro. O Departamento Nacional de Insfraestrutura de Tranportes (DNIT) – responsável pelos serviços na BR-304 – também deverá iniciar neste ano as obras complementares na BR-101, que envolvem a construção de seis viadutos, de uma passagem inferior (trincheira) para acesso a Avenida Maria Lacerda Montenegro, além de ampliação das marginais entre o Viaduto de Ponta Negra e o acesso a Pium, em Parnamirim. A apresentação das propostas está marcada para o dia 26 de fevereiro.

Rodovia 086 deve se transformar na BR-441

 

BR-441. É desta forma que deverá se chamar a atual RN-086, estrada que liga a BR-427 a 230, cortando os municípios de Parelhas, Santana do Seridó e Equador. A informação foi confirmada pelo superintendente estadual do DNIT, engenheiro Walter Fernandes ao deputado federal João Maia (PR), autor da emenda que destinará recursos para a federalização da estrada.

 

Recentemente em audiência pública na Câmara Municipal de Parelhas, políticos, empresários, caminhoneiros e representantes dos mais variados segmentos reforçaram a importância da federalização da RN para a região do Seridó. João Maia abraçou a luta, e em Brasília tem feito todos os esforços para garantir a obra, tanto que a emenda que apresentou recentemente, ao Orçamento Geral de 2014 contemplará com recursos financeiros a tão sonhada Federalização da RN-086.

Região do Seridó discute e abraça projeto de Federalização da RN-086 Com um plenário lotado de prefeitos, vices, vereadores, empresários e representantes de vários segmentos, a Câmara Municipal de Parelhas realizou audiência pública, na noite desta sexta-feira (29), para discutir a Federalização da RN-086, rodovia estadual que começa na BR-427 (Serra da Rajada), corta os municípios de Parelhas, Santana do Seridó e Equador, e termina na BR-230, já no Estado da Paraíba. A audiência contou com as presenças do coordenador da Bancada Potiguar, deputado federal João Maia (PR) que recentemente apresentou emenda ao Orçamento de 2014, para implantação e readequação da Malha Rodoviária Federal no RN, que contemplará a obra discutida na região.

A Câmara Municipal de Apodi realizou na noite desta sexta-feira (08) audiência pública para discutir a importância do Contorno Viário para a cidade e região. Autoridades e populares de várias cidades do Vale do Apodi também prestigiaram a audiência, coordenada pelo diretor-superintendente do DNIT/RN, engenheiro Walter Fernandes. Além da presença do coordenador da Bancada Potiguar, deputado federal João Maia (PR), também prestigiaram os deputados estaduais George Soares e Gilson Moura, os prefeitos Flaviano Monteiro (Apodi) e Haroldo Ferreira (Felipe Guerra), vereadores, empresários, estudantes e representantes de vários segmentos da região. O diretor do DNIT começou sua apresentação citando um dos artigos do Plano Diretor da cidade, aprovado em 10 de outubro de 2007, que já tratava da preocupação com a mobilidade da cidade, passando pela construção de um anel viário.

João Maia participará de audiência para discutir implantação do Contorno Viário de Apodi

 

Confirmada para próxima sexta-feira (08), às 19h30, a audiência pública na Câmara Municipal de Apodi para discutir a implantação do Contorno Rodoviário da BR-405, sonho antigo da região.

O diretor do DNIT, engenheiro Walter Fernandes conduzirá os trabalhos da audiência. Em Brasília, o coordenador da Bancada Federal, deputado João Maia já vem lutando junto ao Ministério dos Transportes para garantir os recursos da obra.

João Maia estará presente na audiência e quer ouvir o que a população de Apodi e municípios vizinhos pensam sobre o Contorno. Foi da mesma forma, ouvindo a população na Câmara, que o deputado iniciou a luta pelo Contorno Rodoviário de Caicó, cuja obra está praticamente concluída. Para José Evangelista, presidente da Câmara Municipal, o Contorno, além de tirar de circulação o tráfego de veículos pesados das ruas estreitas de Apodi, vai servir de ligação das cidades da região com municípios polos, como Pau dos Ferros e Mossoró.

 

“Meu objetivo agora é lutar pelos recursos dos Contornos de Apodi e de Currais Novos”, diz João Maia

O coordenador da Bancada Federal do RN, deputado João Maia (PR) participa na noite desta quinta-feira (26), de uma audiência pública na Câmara Municipal de Apodi, para discutir a construção do Contorno Viário da BR-405, que corta a cidade e demais municípios da região. A audiência será realizada pelo DNIT a pedido da Câmara Municipal, e contará com as presenças do superintendente do órgão no RN, engenheiro Walter Fernandes, vereadores e demais autoridades. João Maia destaca o compromisso que tem em Brasília, através do seu mandato de lutar pela garantia dos recursos para a obra, e reforça a importância que tem os investimentos nas estradas no Rio Grande do Norte.

“As BRs, principalmente do RN cortam as cidades ao meio, se você pensar Caicó a coronel Martiniano é uma BR, a mesma coisa em Apodi onde a BR-405 corta a cidade ao meio com o mesmo trânsito pesado”, garantiu. Foi através da luta de João Maia junto ao Governo Federal que a cidade de Caicó conquistou o tão sonhado Contorno Rodoviário, prestes a ser concluído e inaugurado. O deputado já tem novos desafios. “O meu objetivo ainda neste meu mandato é ver se conseguimos implementar o Contorno de Apodi e Currais Novos, onde a BR também corta a cidade ao meio. O de Apodi está mais avançado porque já temos o projeto, mas conversei com o prefeito Vilton Cunha e vamos retomar a discussão e vamos incluir no orçamento do próximo ano o Contorno de Currais Novos”, explicou.

Fonte: Assessoria

 

Um sonho de mais de 50 anos que já vem se transformando em realidade na região Oeste é a construção da BR-110, também conhecida como a “Estrada do Sal”. Os quase 78 quilômetros que ligam as cidades de Mossoró, Upanema e Campo Grande estão sendo construídos com recursos do Governo Federal. O deputado federal João Maia (PR) teve uma participação decisiva na concretização desse sonho, quando “desenterrou” o projeto e conseguiu incluí-lo no orçamento para que os recursos fossem liberados. E nesta manhã de sábado (14), ao lado de aliados como o prefeito de Upanema, Luiz Jairo e seu vice, Anísio Júnior, o presidente da Assembleia Legislativa, Ricardo Mota, o presidente da Faern, José Vieira e o vereador de Caicó, José Maria, o deputado João Maia fez uma visita às obras e se impressionou com o ritmo acelerado em que a estrada vem sendo construída.