A diretora geral da Agência Nacional do Petróleo (ANP), Magda Chambriard, disse nesta quinta-feira (17) que o percentual de etanol misturado na gasolina passará de 20% para 25% no final da safra de cana de açúcar, possivelmente em abril deste ano. “A gente tem que confirmar a safra, mas estamos achando que sim”, disse, durante evento no Rio. A informação foi divulgada pela Agência Brasil, que é pública. A medida deve dar impulso ao mercado de etanol, e ainda melhorar a situação financeira da Petrobras, sem a necessidade de subir tanto o preço da gasolina. Atualmente, a estatal vem amargando prejuízos na área de abastecimento, porque importa gasolina para revendê-la, a preços mais baixos, no mercado brasileiro –o governo, controlador da Petrobras, não permite o repasse da instabilidade dos preços do petróleo para os combustíveis.

A estatal tem importado volumes crescentes de combustíveis para atender ao mercado interno. Com o aumento da mistura do etanol, passaria a importar menos gasolina. O Brasil reduziu a quantia de etanol na gasolina de 25% para 20% em outubro de 2011, devido a uma escassez do biocombustível e a um aumento no preço. Para este ano, no entanto, a indústria de cana afirma ser capaz de atender a uma demanda maior. Durante a semana, circularam rumores de que a gasolina deve sofrer aumento de 7% ainda em janeiro. O preço do óleo diesel também pode subir entre 4% e 5%, o que seria o primeiro aumento nos postos em quase dez anos.

O secretário do Tesouro Nacional, Arno Augustin, disse nesta terça-feira (15) não ter notícias sobre o governo ter decidido reajustar o preço da gasolina. “Desconheço qualquer decisão do governo sobre o assunto.” Hoje, o jornal “O Estado de S. Paulo” publicou que o preço da gasolina deve ser reajustado em 7% e o do diesel, entre 4% e 5%, na próxima semana. Nos planos da Petrobras, o aumento poderia ser feito de uma vez só –em fevereiro– ou dividido em dois –um em fevereiro e outro em agosto. A estatal aguarda autorização do governo federal para reajustar o valor cobrado pelo combustível, mas o reajuste vem sendo evitado para não impactar na inflação.

INVESTIMENTO

O congelamento dos preços vem gerando prejuízos à companhia, que assume o prejuízo da diferença entre o custo da gasolina importada e o valor cobrado no mercado doméstico. A Petrobras diz precisar do reajuste nos combustíveis para atender à crescente necessidade de investimentos em exploração e produção.

A gasolina vai ficar mais cara nos postos pela primeira vez em quase dez anos. O governo federal deve reajustar em 7% o preço do combustível. O óleo diesel também vai subir, mas em nível um pouco menor – entre 4% e 5%. A expectativa é a de que o anúncio seja feito na semana que vem. Para amenizar o impacto desse aumento e evitar uma piora nos índices de inflação, a equipe econômica estuda algumas medidas que poderão ser adotadas nos próximos meses.

Uma delas é o aumento da mistura de álcool anidro (etanol) na gasolina. O governo deve anunciar a elevação do teto da mistura, dos atuais 20% para 25%, com o reajuste dos combustíveis. Mas a elevação só deve ser efetivada quando a colheita de cana-de-açúcar estiver no auge, o que deve ocorrer no fim do primeiro semestre.

Demanda antiga dos usineiros, o aumento da mistura atenuaria o impacto do reajuste que será anunciado. Além disso, a medida alivia a necessidade de importação de gasolina, um dos fortes responsáveis pelo déficit da balança comercial no início deste ano.

O ministro da Fazenda, Guido Mantega, afirmou na manhã desta quarta-feira, 19, que certamente haverá aumento do preço dos combustíveis em 2013. Segundo o ministro, não há nada de excepcional nisso porque todo ano tem aumento do preço. Ele destacou, no entanto, que é possível esperar que o preço do petróleo venha a cair no mercado internacional. “É uma possibilidade”, disse Mantega, durante café da manhã com a imprensa.

O ministro, mesmo pressionado, evitou comentar se haverá aumento de combustível ainda neste ano e se essa decisão foi tomada na reunião de ontem do Conselho de Administração da Petrobras. “Não sei. No momento oportuno, a Petrobrás vai anunciar. Haverá aumento no momento adequado. Eu não sei dizer quando é”, disse ele, novamente, mais adiante.

Mantega ponderou que, mesmo se soubesse, não diria porque a informação mexe com o mercado financeiro.(Estadão)

Combustíveis:

O ministro da Fazenda, Guido Mantega, descartou novos aumentos nos combustíveis no curto prazo para aliviar a situação da Petrobrás. “Esse ano já teve dois reajustes do diesel e da gasolina. Não dá para ficar pensando toda hora em reajuste”, disse. Mantega é presidente do conselho de administração da estatal. A seguir trechos da entrevista ao Estadao.

O senhor reduziu a sua projeção do PIB para 2%, mais pessimista que os 2,5% do Banco Central. Quais foram os motivos dessa revisão?

É preciso fazer a leitura correta dessa revisão, que contabiliza a média do ano. Somos obrigados a fazer isso no relatório que mandamos para o Congresso e tem implicações orçamentárias. Dá a falsa ideia de que estamos em desaceleração. Em relação a uma estimativa antiga, reduzimos o crescimento. Mas isso não altera a minha projeção de que a economia vai virar o ano crescendo 4%. Quando interpretarem esse dado, não esqueçam da segunda parte.

Juros do cartão de crédito:

Ele afirmou que os bancos estão cobrando taxas “escorchantes” no cartão de crédito, que são injustificáveis. “Esses disparates têm de desaparecer”, afirmou, em entrevista ao ‘Estado’, na sexta-feira à tarde, em seu escritório em São Paulo. “Estamos preocupados com os cartões de crédito. E, se nós estamos, é bom que eles (os bancos) também se preocupem.”

Os spreads bancários se tornaram uma das principais brigas do governo Dilma Rousseff, que quer ver chegar ao consumidor o efeito do forte corte promovido na taxa Selic, utilizada como referência para os empréstimos no País. Normalmente comedido ao falar dos rumos da Selic, Mantega, dessa vez, foi categórico. “Não há necessidade de alta de juros”, disse.

O ministro está seguro de que os preços vão se manter sob controle no ano que vem, apesar da recuperação da economia e ao contrário do que projetam consultorias renomadas. Não só a crise global vai elevar a oferta de produtos internamente a preços baixos, diz o ministro, como também as medidas adotadas pelo governo vão ajudar.

Para o titular da Fazenda, a desoneração da folha de pagamentos, a redução do custo da energia e o corte de IPI para carros colaboram para manter os preços estáveis. “E também não pode levar em consideração choque de oferta”, frisou, referindo-se ao aumento do preço dos grãos, provocado pela quebra da safra americana. “Não adianta elevar juro para diminuir preço nos Estados Unidos.

* * * Para interlocutores, a presidente Dilma Rousseff tem enfatizado que vai aproveitar o cenário de agravamento da crise financeira internacional para reduzir a taxa de juros para um novo patamar histórico. Nessas conversas, ela tem dito que não vai perder essa oportunidade para igualar a taxa Selic aos juros cobrados em outros países. A avaliação feita no núcleo do Governo é de que, na crise econômica de 2008, o comando do Banco Central foi “tímido” e “cauteloso” ao iniciar o processo de redução da taxa de juros. Dessa vez, ressaltou um ministro, o Banco Central conseguiu se antecipar ao cenário econômico internacional. Para esse ministro, o cuidado do governo é de evitar que o cenário de crise chegue ao Brasil em forma de recessão. A fórmula é atrair investimentos, reduzir tributos da folha e diminuir o custo da energia, além da estratégia específica para os juros. A prioridade é manter o emprego de quem não tem estabilidade. Ou seja, dos trabalhadores da iniciativa privada. * * * Magno  Martins

* * * O ministro de Minas e Energia, Edison Lobão, disse nesta quarta-feira que há possibilidade de aumento no preço da gasolina neste ano, mas que a decisão ainda não está tomada. As ações da Petrobras disparavam na Bovespa nesta quarta-feira, refletindo a expectativa de possível novo aumento de preços de combustíveis ainda neste ano. Às 11h43, o papel preferencial subia 3,4%, a R$ 21,96, e o ordinário tinha alta de 4,2%, a R$ 21,90. Enquanto isso, o principal índice de ações da Bovespa subia 1,48%. O aumento a ser realizado ainda não está definido e está sendo discutido pelo Ministério da Fazenda e pelo Ministério de Minas e Energia, segundo Lobão, para que primeiro se chegue a um número ante de se tomar a decisão.* * * Marcelo Abdon

* * * O Tribunal Superior Eleitoral (TSE) alerta que estão circulando e-mails em nome do Tribunal comunicando o cancelamento de títulos eleitorais e solicitando a atualização de dados cadastrais para a Justiça Eleitoral. Também circulam e-mails falsos informando ao internauta que uma suposta ausência dele como mesário teria gerado o cancelamento do seu título de eleitor. A Justiça Eleitoral não envia e-mails a eleitores, nem para comunicar cancelamento de títulos eleitorais, nem para convocar cidadãos para atuarem como mesários. Apenas no Estado do Rio Grande do Sul a convocação dos mesários é feita por e-mail, uma vez que Tribunal Regional Eleitoral do Rio Grande do Sul aprovou uma resolução que permite a convocação eletrônica de mesários. O TSE não autoriza nenhuma outra instituição a enviar e-mails em seu nome. Mensagens dessa natureza devem ser apagadas, pois podem conter vírus de computador.* * * Robson Pires

Sem a presença de diretores da Petrobrás, embora todos estivessem convidados, a Transpetro recebeu nesta segunda-feira o navio-tanque Sérgio Buarque de Holanda. Cotado para deixar o cargo, o presidente da subsidiária, Sérgio Machado, buscou minimizar a ausência da presidente Graça Foster e da diretoria. Alegou que todos recusaram o convite porque têm agenda cheia.

Na cerimônia, o ministro de Minas e Energia, Edison Lobão, disse que a Petrobrás investirá U$ 250 bilhões em cinco anos em embarcações e equipamentos navais. Afirmou também que “a qualquer momento” o governo aumentará de 20% para 25% o teor do álcool anidro misturado à gasolina. A proposta de aumento foi apresentada a ele no mês passado pela Petrobrás. Será um modo, sustenta a empresa, de baixar a importação de gasolina, que de janeiro a abril deste ano, atingiu a média de 80 mil barris diários.

“Era 25%. Reduzimos para 20% em razão da contingência do ano passado. Estamos mantendo os 20%, mas a qualquer momento podemos voltar a 25%. (…) Se a produção de etanol continuar nas condições de hoje, vamos mantê-la em 20%. Se a produção melhorar, elevaremos para 25%, que é o nosso propósito”, disse ele.

Após intensas negociações com o governo nos útimos dias, a Petrobras conseguiu o aval para reajustar os combustíveis.

A gasolina vai sofrer um aumento de 7,83% na refinarias a partir da próxima segunda-feira (25). Já o diesel subirá 3,94%, também nas unidades de refino da estatal.

Os percentuais consideram os preços sem impostos e contribuições como a Cide (Contribuição de Intervenção no Domínio Econômico).

O Ministério da Fazenda informou que, para neutralizar os impactos dos reajustes, o governo federal vai reduzir a zero as alíquotas da Cide destes combustíveis.

“Dessa forma, os preços, com impostos, cobrados das distribuidoras e pagos pelos consumidores não terão aumento”, informou a Fazenda.

O Sindicom (sindicato das distribuidoras) diz que o preço ao consumidor ficará inalterado. O preço da Petrobras vai incorporar o que o governo arrecadava com a Cide, afirma Alízio Vaz, presidente da entidade.

O espírito da medida, diz, é o de anular o aumento e zera a Cide pela primeira vez na história. O tributo tinha um valor fixo de R$ 0,091 por litro da gasolina.

Para que não houvesse repasse para o consumidor, a Cide teria que ser zerada caso a gasolina subisse até cerca de 8%, e o diesel, até 4%.(Folha)

Vem aí mais um aumento nos combustíveis. A equipe econômica do governo federal prometeu à direção da Petrobras definir, até o próximo mês, o percentual de reajuste de combustíveis, reivindicado pela estatal, e quando ele entrará em vigor, informa o Diario de Pernambuco. O aumento, inclusive, já conta com a liberação da presidente Dilma Rousseff.

Informações preliminares dão conta de que ainda falta definir o percentual exato do aumento, mas analistas estimam que o índice deve ser de 10% para a gasolina na refinaria, mesmo valor do reajuste de outubro de 2011. Segundo fontes do Palácio do Planalto, a expectativa é que o reajuste comece a vigorar imediatamente e que não seja repassado integralmente ao consumidor. O Planalto deve se pronunciar a respeito do assunto após a Rio+20.

A ala política do governo tem defendido, porém, um adiamento estratégico para o aumento dos combustíveis para depois das eleições municipais, diante do receio de impacto negativo para os candidatos da base aliada. A promessa do reajuste foi repassada à presidente da Petrobras, Graça Foster, antes da aprovação do plano de investimentos da estatal, de US$ 236,5 bilhões até 2016 (5,2% mais do que o anterior, que previa investimentos de US$ 224,7 bilhões entre 2011 e 2015).

O Palácio do Planalto, no entanto, não confirma o reajuste, cuja possibilidade foi admitida anteontem pelo ministro Edison Lobão (Minas e Energia), o que fez valorizar as ações da Petrobras. Para evitar que o aumento seja repassado ao consumidor final, o governo pode se valer, novamente, da estratégia de reduzir o percentual da Cide (contribuição destinada a regular o preço dos combustíveis) que incide sobre o valor da gasolina e do óleo diesel. A brecha, todavia, está cada vez mais remota. Para reajustar o preço da gasolina em 8% sem repassá-lo ao consumidor final, o governo precisaria zerar a cobrança da Cide sobre o combustível. No óleo diesel, o reajuste máximo seria de 4%.

Em Mossoró o combustível já está pelas alturas imagine quando subir… E de lascar…

Analistas de bancos que acompanham a Petrobras acreditam na possibilidade de um reajuste de pelo menos 10% nos preços da gasolina e do diesel nos próximos meses.

O ambiente é favorável para reajuste neste segundo trimestre porque a inflação já dá sinais de arrefecimento e há uma sazonalidade de queda nos preços dos alimentos de maio a julho, argumentam os especialistas.

E depois disso a proximidade do calendário eleitoral, com eleições em outubro, poderá complicar politicamente o aumento dos combustíveis, na visão do mercado.

Além disso, a Petrobras vem sentindo no caixa o impacto do alto volume de importações de combustíveis. No primeiro trimestre do ano, a estatal deverá mostrar um Ebitda (geração de caixa medida pelo lucro antes de juros, impostos, amortização e depreciação) negativo em R$ 7,8 bilhões na área de Refino, segundo projeção do Deutsch Bank.A Petrobras divulga o balanço dos primeiros três meses na próxima sexta-feira.

Segundo o Deutsch Bank, há a possibilidade de um aumento de 10% nos preços dos combustíveis até o terceiro trimestre de 2012.

Imagine como não vai ficar cara a gasolina em Mossoró, que já é uma das mais caras do Brasil. Aguardem !!!

Deu no Estado de S. Paulo

A firmeza de Maria das Graças Foster não deixa dúvida: a presidente da Petrobrás considera necessário adequar o preço dos combustíveis vendidos na refinaria ao novo padrão de preço do petróleo, câmbio e consumo. O aumento de novembro, de 10% na gasolina e 2% no diesel – que foi absorvido pela redução de tributos e não chegou ao consumidor final – apenas “suavizou a barriga” da distorção. Um novo reajuste está a caminho.

“Se você me pergunta: é para corrigir preço? É lógico que é para corrigir preço, a perdurar os patamares vigentes nos últimos seis meses. (…) Não faz sentido imaginar que quem vende – qualquer coisa que seja, uma xícara, um caderno, gasolina, diesel – não repasse ao mercado as suas vantagens e as suas desvantagens”, declara Graça.

Em entrevista ao Estado, concedida na sexta-feira, a executiva, primeira mulher a presidir a maior empresa brasileira, não se negou a responder a nenhuma pergunta. À vontade no gabinete remodelado, onde espalhou flores, mudou posição de móveis, distribuiu fotos da família e objetos pessoais, como a pequena escultura dos Beatles, ela recebeu os repórteres reclamando de um troféu momesco: bolhas nos pés, resultado do concorrido desfile no bloco Simpatia é Quase Amor, uma instituição carnavalesca de Ipanema.

Cobra a produção das sondas de perfuração encomendadas pela companhia. “Não trabalhamos com perspectiva de atraso”, afirma Graça. Neste ponto, ela destaca a diferença de estilos que vai marcar a nova fase da Petrobrás. “Tem de pegar em cima. Conhece mosca de boi?” diz, usando a melhor imagem que encontrou para traduzir sua disposição de não dar sossego aos fornecedores. Principalmente “os famosos estaleiros virtuais”.

Depende disso e das novas refinarias a consumação da autossuficiência brasileira, explica. Sem as sondas operando no prazo estipulado, a empresa não consegue atingir as metas de produção, como ocorreu nos últimos três anos. Sem mais capacidade de refino, a Petrobrás é obrigada a importar gasolina para atender ao aumento do consumo. O Brasil, então, não é autossuficiente? “Não está porque tomamos a decisão tardia de fazer crescer o nosso parque de refino”, fala Graça, sem constrangimentos.

Mesmo com o controle de preço dos combustíveis pelo governo — uma tentativa de estabilizar a inflação ao consumidor no país — o motorista brasileiro paga um dos litros de gasolina mais caros do mundo. Uma pesquisa da consultoria americana Airinc, obtida pelo GLOBO, mostra que a gasolina comum vendida nos postos do país (R$ 2,90 por litro) custa 40% a mais do que em Buenos Aires (R$ 2,08) e 70% acima do comercializado em Nova York (R$ 1,71). Os dados foram coletados em 35 países, no mês de janeiro, e revela que a gasolina brasileira ocupa a 13ª posição entre as mais caras do mundo, próximo de países desenvolvidos. Como na Noruega, onde o combustível chega a custar R$ 4,49. Também estão à frente do Brasil, Inglaterra e Itália.

Segundo especialistas, os impostos cobrados sobre o produto nas bombas são os responsáveis pela distorção. O preço do combustível ao consumidor é atualmente composto por 39% de carga tributária (ICMS, Cide, PIS/Pasep e Cofins). Outros 18% são a margem da distribuidora e revendedora; 9% são o custo do álcool anidro (que é adicionado à gasolina) e mais 34% referem-se ao custo da refinaria.

Em Mossoró considerada a DALLAS Brasileira em relação a produção de petróleo tem uma das mais caras gasolinas do país, o preço parece até cartelizado girando em torno de  R$ 2,82 a 2,86. Não é nenhum novidade porém com a produção local o preço deveria ser menor.

O Instituto de Pesos e Medidas do Rio Grande do Norte (Ipem/RN) constatou irregularidade em quase 70% dos equipamentos usados para injetar combustíveis nos tanques dos veículos no estado – os chamados bicos de abastecimento – em 2011. Dos cerca de 3,3 mil bicos que o Sindicato do Comércio Varejista de Derivados de Petróleo do RN calcula haver nos postos, 2,2 mil apresentavam problemas no ano passado, mas, segundo o Ipem, já foram regularizados.

Um total de 72 postos potiguares foram autuados em 2011 por repassar menos combustível do que indicava as bombas. O Ipem/RN não calculou o prejuízo causado aos consumidores. A irregularidade, segundo a Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), é antiga.

O esquema, entretanto, tem ficado cada vez mais sofisticado. Matéria veiculada pelo Fantástico no último domingo mostrou postos fraudando bombas de combustível com controle remoto. Com a fraude, donos de carros populares chegam a perder até seis litros cada vez que enchem o tanque. A mesma fraude já havia sido denunciada pela Band no ano passado. O número de bicos irregulares no estado é alto, segundo Carlson Gomes, diretor do Ipem. O órgão pretende intensificar a fiscalização no setor.

Sabemos que a gasolina vendida no Rio Grande do Norte é uma das mais caras do Brasil. É uma verdadeira roubalheira com formação de Cartel sem falar em alguns casos da péssima qualidade.Pode ser que agora alguma coisa mude.Pois estão na verdade “arrancando os olhos da cara”

Fonte: Tribuna do Norte